مقالات :
محصولات :
بلبرینگ خود تنظیم
بارزترین ویژگی بلبرینگ خود تنظیم، عدم حساسیت آن ها به ناهمراستایی محور شافت و نشیمنگاه بیرینگ است. بلبرینگ ها انواع مختلفی دارند که برای خرید و یا استعلام قیمت بلبرینگ صنعتی می توانید با گروه VMB BEARINGS که یکی از نمایندگی های معتبر در کشور می باشد تماس بگیرید.
تحمل ناهمراستایی محورها در بلبرینگ خود تنظیم
ناهمراستایی بین شافت و نشیمنگاه بیرینگ (انحراف زاویه ای) به دلایل مختلفی ممکن است رخ دهد. برای مثال اگر شافت تحت بارگذاری، دچار خمش شود و یا زمانی که شافت توسط بیرینگ هایی با هوزینگ های جداگانه که در فاصله دور از هم هستند، نگه داشته شود، ناهمراستایی رخ می دهد. بیرینگ های به اصطلاح سخت (rigid) مانند بلبرینگ های شیار عمیق یا رولربیرینگ های استوانه ای قادر به تحمل این انحراف زاویه ای نیستند و یا تنها مقدار بسیار ناچیزی از این انحراف را می توانند تحمل کنند.
در بلبرینگ خود تنظیم مرکز انحنای مسیر رینگ خارجی بر محور هوزینگ منطبق است. بنابراین محور رینگ داخلی، ساچمه ها و قفسه می توانند نسبت به مرکز بیرینگ منحرف شوند. توانایی این انحراف در بارگذاری ها معمولا بین 0.07 تا 0.12 رادیان است. گرچه این موضوع به طور کلی وابسته به ساختار بیرینگ و شافت و شرایط حاکم بر سیستم است.
انواع بلبرینگ خود تنظیم
بلبرینگهای خود تنظیم در سه مدل طرح پایه، رینگ داخلی بزرگ و آب بندی شده تقسیم میشوند. 1.بیرنگ با طرح پایه،2.بیرینگ با رینگ داخلی بزرگ،3.بیرینگ آب بندی شده
بلبرینگ خود تنظیم قادر به تحمل بار شعاعی است. اما برای تحمل بار محوری، بارهای ترکیبی و هم چنین گشتاور مناسب نیست و توصیه نمی شود. از دیگر ویژگی های بیرینگ خود تنظیم اصطکاک کم تر آن ها نسبت به سایر انواع بیرینگ است و به همین دلیل عملکرد آن ها از نظر تولید گرمای کم تر و دمای پایین تر مطلوب است. بنابراین امکان استفاده از این بیرینگ ها در سرعت های زیاد وجود دارد.
پسوند ها و اصطلاحات فنی
- E+K+TN9 :EKTN9
- E+M :EM
- E+TN9 :ETN9
- K+M :KM
- K+TN9 :KTN9
C3 = لقی شعاعی بیشتر از حد عادی.
E = طراحی داخلی بلبرینگ خود تنظیم بهینه شده و پیشرفته تر است.
K = سوراخ داخلی مخروطی بلبرینگ ( کونیک ) با نسبت شیب یک به دوازده 1:12
M = قفسه بلبرینگ از جنس برنجی می باشد.
RS = یک طرف بلبرینگ دارای کاسه نمد لاستیکی تقویت شده می باشد.
2RS = در دو طرف بلبرینگ دارای کاسه نمد لاستیکی با لایه های تقویت شده می باشد.
نکته فنی مهم : پسوند ها و اصطلاحات فنی ذکر شده فوق اکثرا شامل سایر انواع دیگر نیز می شود.
متن مقاله :
بارزترین ویژگی بلبرینگ خود تنظیم، عدم حساسیت آن ها به ناهمراستایی محور شافت و نشیمنگاه بیرینگ است. بلبرینگ ها انواع مختلفی دارند که برای خرید و یا استعلام قیمت بلبرینگ صنعتی می توانید با گروه VMB BEARINGS که یکی از نمایندگی های معتبر در کشور می باشد تماس بگیرید.
تحمل ناهمراستایی محورها در بلبرینگ خود تنظیم
ناهمراستایی بین شافت و نشیمنگاه بیرینگ (انحراف زاویه ای) به دلایل مختلفی ممکن است رخ دهد. برای مثال اگر شافت تحت بارگذاری، دچار خمش شود و یا زمانی که شافت توسط بیرینگ هایی با هوزینگ های جداگانه که در فاصله دور از هم هستند، نگه داشته شود، ناهمراستایی رخ می دهد. بیرینگ های به اصطلاح سخت (rigid) مانند بلبرینگ های شیار عمیق یا رولربیرینگ های استوانه ای قادر به تحمل این انحراف زاویه ای نیستند و یا تنها مقدار بسیار ناچیزی از این انحراف را می توانند تحمل کنند.
در بلبرینگ خود تنظیم مرکز انحنای مسیر رینگ خارجی بر محور هوزینگ منطبق است. بنابراین محور رینگ داخلی، ساچمه ها و قفسه می توانند نسبت به مرکز بیرینگ منحرف شوند. توانایی این انحراف در بارگذاری ها معمولا بین 0.07 تا 0.12 رادیان است. گرچه این موضوع به طور کلی وابسته به ساختار بیرینگ و شافت و شرایط حاکم بر سیستم است.
انواع بلبرینگ خود تنظیم
بلبرینگهای خود تنظیم در سه مدل طرح پایه، رینگ داخلی بزرگ و آب بندی شده تقسیم میشوند. 1.بیرنگ با طرح پایه،2.بیرینگ با رینگ داخلی بزرگ،3.بیرینگ آب بندی شده
بلبرینگ خود تنظیم قادر به تحمل بار شعاعی است. اما برای تحمل بار محوری، بارهای ترکیبی و هم چنین گشتاور مناسب نیست و توصیه نمی شود. از دیگر ویژگی های بیرینگ خود تنظیم اصطکاک کم تر آن ها نسبت به سایر انواع بیرینگ است و به همین دلیل عملکرد آن ها از نظر تولید گرمای کم تر و دمای پایین تر مطلوب است. بنابراین امکان استفاده از این بیرینگ ها در سرعت های زیاد وجود دارد.
پسوند ها و اصطلاحات فنی
- E+K+TN9 :EKTN9
- E+M :EM
- E+TN9 :ETN9
- K+M :KM
- K+TN9 :KTN9
C3 = لقی شعاعی بیشتر از حد عادی.
E = طراحی داخلی بلبرینگ خود تنظیم بهینه شده و پیشرفته تر است.
K = سوراخ داخلی مخروطی بلبرینگ ( کونیک ) با نسبت شیب یک به دوازده 1:12
M = قفسه بلبرینگ از جنس برنجی می باشد.
RS = یک طرف بلبرینگ دارای کاسه نمد لاستیکی تقویت شده می باشد.
2RS = در دو طرف بلبرینگ دارای کاسه نمد لاستیکی با لایه های تقویت شده می باشد.
نکته فنی مهم : پسوند ها و اصطلاحات فنی ذکر شده فوق اکثرا شامل سایر انواع دیگر نیز می شود.
برچسب ها :
بلبرینگ VMB - مهر صنعت - بازرگانی - بازرگانی لوازم یدکی - لوازم یدکی - تولید مکمل بلبرینگ - بلبرینگ و رولر برینگ - بلبرینگ - بلبرینگ خود تنظیم - تهیه و توزیع انواع بلبرینگ های صنعتی - -از بلبرینگ چه می دانید؟
بلبرینگ نامی آشنا میباشد که احتمالا آن را از نزدیک دیدهاید. در این مقاله قصد داریم به معرفی انواع بلبرینگ
و کاربردهای آن اشاره کنیم .
بلبرینگ چیست؟
Ball Bearing و یا همان بلبرینگ به معنی بیرینگ توپی، یکی از انواع یاتاقانهای تماس غلتشی میباشد که
به آن بیرینگ ساچمهای نیز گفته میشود .
بلبرینگها دارای ساچمههای گرد بوده و به طور کلی از یاتاقانها در ابزارها و ماشین آلات مختلفی که حالت
دوران داشته و در گردش می باشد، به جهت کاهش اصطکاک استفاده میشود. وظیفه اصلی بیرینگها تحمل
میزان بارهایی است که به محورهای دورانی وارد میشود .
کاربرد و استفاده از بلبرینگها در مکانیک و صنعت بسیار وسیع است .
بلبرینگها قابلیت تحمل میزان بارهای ترکیبی)بارهای شعاعی و بارهای محوری( را تا حد کمی دارند و اگر
میزان بار وارده سنگین باشد، بلبرینگ ها تغییر حالت داده و خرد می شوند. درنتیجه استفاده از آن برای بارهای
سنگین گزینه مناسبی نمیباشد .
تاریخچه بلرینگ
استفاده از بلبرینگها به شکل المانهای چوبی موضوعی است که به حرکت دادن اجسام در دوران باستان
برمیگردد و اختراع چرخ ها از آن زمان رقم میخورد .
انسان پی برد به گردش در آوردن اجسام بسیار سادهتر و آسانتر از ساییدن) لغزش یا حرکت لغزشی ( بر روی
هم میباشد. در همین زمان بود که بلبرینگها اختراع شدند. به عنوان مثال تصور کنید چرخهای دوچرخه را در
نظر بگیرید. اگر به جای بلبرینگ و ساچمه چیز دیگری در آن قرار دهیم حرکت دادن چرخها و دوچرخه به
دلیل وجود اصطحکاک بالا در خلاف جهت حرکت چرخ کاری مشکل خواهد بود . غلتیدن دو سطح روی هم
بسیار آسانتر از آن خواهد بود که بر روی هم بلغزند .
اولین بار بلبرینگ توسط جان هریسون در دهه 1740 میلادی برای ساعت دریایی H3 اختراع شد و روند
ساخت بلبرینگ ادامه داشت تا امروزه که بلبرینگ به صورت صنعتی و به شکل امروزی تولید می شود .
متن مقاله :
بلبرینگ نامی آشنا میباشد که احتمالا آن را از نزدیک دیدهاید. در این مقاله قصد داریم به معرفی انواع بلبرینگ
و کاربردهای آن اشاره کنیم .
بلبرینگ چیست؟
Ball Bearing و یا همان بلبرینگ به معنی بیرینگ توپی، یکی از انواع یاتاقانهای تماس غلتشی میباشد که
به آن بیرینگ ساچمهای نیز گفته میشود .
بلبرینگها دارای ساچمههای گرد بوده و به طور کلی از یاتاقانها در ابزارها و ماشین آلات مختلفی که حالت
دوران داشته و در گردش می باشد، به جهت کاهش اصطکاک استفاده میشود. وظیفه اصلی بیرینگها تحمل
میزان بارهایی است که به محورهای دورانی وارد میشود .
کاربرد و استفاده از بلبرینگها در مکانیک و صنعت بسیار وسیع است .
بلبرینگها قابلیت تحمل میزان بارهای ترکیبی)بارهای شعاعی و بارهای محوری( را تا حد کمی دارند و اگر
میزان بار وارده سنگین باشد، بلبرینگ ها تغییر حالت داده و خرد می شوند. درنتیجه استفاده از آن برای بارهای
سنگین گزینه مناسبی نمیباشد .
تاریخچه بلرینگ
استفاده از بلبرینگها به شکل المانهای چوبی موضوعی است که به حرکت دادن اجسام در دوران باستان
برمیگردد و اختراع چرخ ها از آن زمان رقم میخورد .
انسان پی برد به گردش در آوردن اجسام بسیار سادهتر و آسانتر از ساییدن) لغزش یا حرکت لغزشی ( بر روی
هم میباشد. در همین زمان بود که بلبرینگها اختراع شدند. به عنوان مثال تصور کنید چرخهای دوچرخه را در
نظر بگیرید. اگر به جای بلبرینگ و ساچمه چیز دیگری در آن قرار دهیم حرکت دادن چرخها و دوچرخه به
دلیل وجود اصطحکاک بالا در خلاف جهت حرکت چرخ کاری مشکل خواهد بود . غلتیدن دو سطح روی هم
بسیار آسانتر از آن خواهد بود که بر روی هم بلغزند .
اولین بار بلبرینگ توسط جان هریسون در دهه 1740 میلادی برای ساعت دریایی H3 اختراع شد و روند
ساخت بلبرینگ ادامه داشت تا امروزه که بلبرینگ به صورت صنعتی و به شکل امروزی تولید می شود .